五能線乗り潰し#ex 旅行の写真見せるだけ
こんにちは、雪さんでございます。
ついこの間、五能線からの旅行から帰還したので、五能線編の予定と写真だけ出そうかな、という回です。
最初だけ予定を話しますが、短めなのでよろしくお願いします。
まず、全体の工程を示す前に、宿泊した「不老ふ死温泉」の事を少し書きます。
理由としては、事前調べで出て来なかった情報が多々あり、不老ふ死温泉へ行く際に少しでも事前調べの足しにしてほしい思いです。
その後は、大体2回程に分けて投稿、後日談をして終わりかなって考えてします。
以上です。
残りは、取ってきた写真ですので、ごゆっくりご覧下さい。
東京駅、はやぶさ．こまち51送り込み号回送(U50+Z24編成)
秋田市、千秋公園より
秋田駅、リゾートしらかみ5号(青池編成)
リゾートしらかみ5号(岩館ー大間越間？)
リゾートしらかみ5号(ウェスパ椿山駅)
五能線普通列車(ウェスパ椿山駅)
深浦駅にて
リゾートしらかみ2号(北金ヶ沢駅)
リゾートしらかみ1号(鰺ヶ沢駅)
奥羽本線普通列車(弘前駅)
東北新幹線はやぶさ60号(新青森駅、U26編成)
写真は以上です。
まだ公開していない写真もあるので！
続きが気になる方は本編を首を長くしてお待ち下さい。
18切符で行く観光列車の旅、後日談
皆さんお久しぶりです、雪さんでございます。
前に言っていたような、いないような感じのアフタートーク回です。
まだ見てない方がいらっしゃいましたらこちらからどうぞ↓
https://travel-yuki.hatenablog.com/entry/2023/09/23/214148
ーー
それではですね、始めますか。
(乗った列車ごとに話します。)
電化区間です、朝に歩いた汗が冷えた影響か、かなり車内が寒い印象。
【2】高麗川ー高崎
非電化区間、汽車のディーゼル音に揺られ、朝日が差し、ウトウトと…
【3】SLぐんまよこかわ
機関車故障により、EF65が先頭のSL(？)
夏休み中なので、家族連れが多い印象。
途中意図したのかは不明ですが、SL特有の発車時の揺れを感じました(意図してならすげぇ…)
【4】JRバス横軽
補助席を使うほどのほぼ満席です。
台風の影響により、経由地が変更されてます。
車内は比較的穏やかでしたが、多少怒鳴られる方が居ましたね…
【5】軽井沢観光
雲場池です。
駅からそう離れておらず、夏でありながら、どこか涼しい印象。
【6】しなの鉄道線(ー小諸)
SR1系です、次に乗る小海線に紅葉感げが涌きました。
【7】ト ラ ブ ル
小海線、運休していました。
仕方ないので、篠ノ井まで迂回をします。
また、同じような事が起きた場合、小諸駅では指定席券の払い戻しは出来ませんので注意してください。
とにかく暇を潰すことだけ考えていました。
なんせ、一週間前に同じルートを通っているもんで…
【9】篠ノ井線
E127系2両の運転。
ほぼ満員状態でした。
姨捨駅で、2両目から乗車しようとしている方がいらっしゃいましたが、ワンマン列車なので、1両目からしか乗車出来ませんので注意してください。
【10】中央線(ー大月)
ロングラン列車です、6両全車クロスシートです。
どの席も基本的に相席状態でした。
暇でしたので、本編の一部は車内で書きました。
【11】中央線(大月ー八王子)
直通列車です。
先程の列車の影響か、かなり腰が痛かった。
ーーー
お疲れ様でした、後日談として、軽く要約したものです。
それでは、次の旅行でお会いしましょう。
18切符で行く、観光列車の旅…のはずが
おはようございます✨雪さんと申します。
本日から鉄道旅行記を中心に記事をしばしば書いていくのでよろしくお願いします。
初回は、青春18切符を使って観光列車に乗っていきます…が、途中ハプニングがあって大変な旅でした(笑)。どうぞ最後まで見てくださったら幸いです。
なお、現在夏の18切符使用期間は終了しております、申し訳御座いませんm(_ _)m
6:00am-八王子駅-
少しばかり涼しげな風を受けてスタートです！まずは八高線で北へ進みます。
八高線発車は1番線、右のキヨスクが開店前なので、朝ごはんどうしよ…？
6:09am
6:56am-高麗川駅-
高麗川駅到着です。5分程で高崎行きに乗り換えが可能ですが、朝ごはんを買いに一旦お見送り。
歩いて5分程のLのコンビニでサンドウィッチを買い、駅に返ってくると丁度次の列車が到着するところでした。この時間だけ間隔が狭いですが、高崎へ行く列車の本数は少ない為、途中下車の際はお気をつけ下さい。
写真:寄居駅手前だった…はず。
1時間半程汽車に揺られ、やって来たのは高崎駅。こっからはSLぐんまよこかわ号に乗車…
…あれ？
実は高崎駅の手前にSLなどの車庫があるのですが、本来牽引する予定のデゴイチ君の姿が見当たらず、見えたのはシロクイチ君。
シロクイチことC 61型機関車は、7月中旬に車両故障が発生してしまい、夏季の運転は取りやめたはずです。
慌てて調べると、デゴイチ君は2週間程前に故障を起こしてしまい、修理が完了していたC61に変更したのこと。
高崎では、とある物を購入して後は到着を待っていました。
…？？？？
"SL"ぐんまよこかわのはずなのに、先頭車両が電気機関車(EL)！？
何だよ、名称詐欺かよという言葉を頭の片隅に投げ込み、またまた調べると。
代わりに走るC61型は、横川駅の手前にある坂を登りきれなく、横川方面の運転は出来ないそうです。しかし、列車名を変更してないが為に、このような現象が起きてるとか。
高崎地区を走るSL2種(D51は別日撮影)
上:D51 498号
下:C61 20号
早速車内にGO!中身はこんな感じ。大体の席は埋まる程の乗車率です。(ﾘﾝｺﾞｼﾞｭｰｽﾊｲｲｿﾞ)
安中駅手前
(道中逆メーテル撮りを試す中の人)
暫くして、車内販売が回ってきたのでアイスを注文。中身は新幹線のアレと一緒なので安心と信頼の硬さでした()
お値段340円(税込)、手がバニラ味になるのでご注意を。
逆メーテル撮り、一番マシなヤツ。
↑同じ撮り方をするのであれば、水上号がオススメです。
そんなこんなで横川に到着。太鼓でお出迎えして頂きました✨なんか、SLがくることでお祭りになってる感が凄いです。
また、道中沿線の方々が手を振る姿、本当に愛されてる乗り物ですね。
(上記の写真は加工です、Gﾋﾟｸｾﾙの機能で絵画に似せるのにハマっています…///)
11:00am-横川駅-
さて、これから軽井沢の方までバスで移動します。本来なら1時間待ちですが、休日のみ旧道経由で走ってる便があるのでそれに…
えー、旧道が先日の台風の影響により、バイパス経由で運行するようです。
今日は赤いバスですね。長野のりんごが恋しくなります🍎
JRバスなのですが、白いイメージが強かったのでこれは意外でした。
軽井沢〜横川間のJRバス(別日撮影)
混雑率は高く、補助席を一部使用する程。
以前乗ったときは空いていたので油断してました…。(そういえば、以前は平日の午後だったなぁ…)
そんな事を思いつつ、バスは発車。車内は静かです(寝てる人が多い)
当初35分程で到着予定のバスは、軽井沢駅の手前で渋滞に呑まれ45分掛かりました。アウトレット、恐るべし…
軽井沢駅手前(写真奥がアウトレット)
軽井沢駅到着！
乗り換えまで1時間小あるので、少し散歩しましょう。
暑い！でも涼しい！
時より見える別荘とお店や音に癒やされます。
駅から歩いて20分程。やって来たのは雲場池。
素晴らしい景色……
お散歩感覚で楽しめて最高です。
雲場池は1周15分くらいで回れます
取った写真も少しばかり美しく見えるのは私だけでしょうか…
軽井沢駅に戻り13時前。
次の観光列車の出発地点である小諸まで向かいます。乗るのはしなの鉄道線、元信越本線ですが、今は3セク化されてるので500円の運賃を払います。
小諸駅到着。駅員さんから"小海行き"の乗り換え放送が掛かります。
…あれ？
こんな時間に小海行きなど存在しないのです。
急いで運行情報を確認。
＼(^o^)／運 転 見 合 わ せ
観光列車など走る余裕はありません。
駅員にも確認、曰く
「今日は走らないものだと思って下さい。」
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
急いでルート変更。幸いなことに、帰宅が1時間遅れる致命傷で済みました。
観光列車は運転取りやめなので、払い戻しを依頼したら、「しなの鉄道が委託している駅なので、できない」とのこと。
全く、なんて日だっ！
仕方がないので、980円の追加課金により篠ノ井線の起点である篠ノ井まで向かいます。駅に着いたら、払い戻しもお願いしましょう。
それでは、高崎で買った峠の釜飯でも食べますか(本当は観光列車で食べる予定だった)
美味しいけど悲しいよ。
悲しきかな、凄い哀愁を感じる()
しな鉄にしては短い40分間隔で、長野行きが到着。しなの鉄道色の115系です。
(編集時に気付いたのですが、尾灯が片方切れていますね…)
篠ノ井駅に到着。途中から車掌さんが乗務されたのですが、駅に着くと改札口まで走り、切符を回収していました(すげぇ…)
(注！加工写真)
無事に観光列車の指定席券830円は払い戻し完了！但し、ここまで980円の乗車券買ってるので実質マイナス。
願わくはしなの号に乗りたいです、ろくもんでもいいですよ(？)
勿論18切符を使っているので、特急には乗らず、普通列車で移動。
2両じゃ狭く感じる、立てるけど動きが取れない混雑っぷりでした…
途中の日本3大車窓である姨捨に到着。
4分程止まりますが、後ろの車両に乗っているので、観光は出来ず。
また、先頭車両しかドアが開かないので、2両目から乗ろうとして開かなく混乱している人がしばしば居ましたね。
姨捨駅ご利用の際にはお気をつけ下さい。
無心で乗っていたら、"松本ぉ〜"と案内するおばさんの声。松本です。
乗り換え時間は10分程、足早に乗り換えます。
ALLクロスシート6両の当たりでした🎯
発車する時間に近づき、同業さん(18きっぱー)が何人か乗られましたね。
何となく、18きっぱーだって分かるものですね(笑)
この列車は大月行き、実に3時間半のロングランです。
小諸から観光列車に乗ってれば着いたであろう小淵沢に到着。足早に去ります()
余談ですが、この列車、
・富士見で臨時あずさの接続
・日野春で定期と臨時の2本通過待ち(19分停車)
・塩山(確か)でかいじと接続
と、大分待つ列車でした。
特に日野春では、通常より10分長く停車したのにも関わらず、終点の大月ではほぼ定刻で到着するから驚き。
大月到着。この列車は4分折り返しで松本へ向かいました(お疲れ様です…)
大月では、左にチラ見している見慣れたヤツに乗り換えます。
という事で、最後の列車はTOKYO行き。
何か実家並の安心感があります…
実家並に信頼感があるソファに腰を掛け、腰に電流が走ったのは別の話…
八王子までは50分弱です。
八王子に到着！
何か色々あった気がしますが、腰の痛さと疲れで頭が回りません。
駅メロである"夕焼け小焼け"に
「とっくに日が暮れてるわ(笑)！」
と独り言より少しばかり大きい声でツッコミました。
ーEND(まだ少しだけ話します)ー
ここまでのお付合いありがとう御座いました。
初めての記事で戸惑いながらも、何とか完成しました(日本語として成立いてるか不安…)
ご意見、ご感想お待ちしております。
また、ここでは納まらない部分を後日(アフタートーク)として描きますので、その時はまたよろしくお願いします🙇
以上、雪さんでした。
